Así será la Variante Sur Ferroviaria que evitará el paso de trenes de mercancías por la Margen Izquierda

Las obras omenzarán antes de que termine 2025, según ha confirmado la consejera García Chueca
Proyecto de la Variante Sur Ferroviaria / Ministerio de Transportes

El Gobierno Vasco ha confirmado que las obras de la Variante Sur Ferroviaria (VSF) de Bizkaia comenzarán antes de que termine el año 2025, marcando un hito esperado durante años para la mejora del transporte de mercancías y la calidad de vida en la Margen Izquierda.

Conexión túnel del Serantes con Olabeaga

La primera fase conectará el túnel del Serantes con la red ferroviaria de Olabeaga en Bilbao, evitando que los trenes de carga circulen por el centro de Santurtzi, Portugalete, Sestao y Barakaldo, y facilitando una conexión directa del Puerto de Bilbao con la Red Transeuropea de transporte.

Inversión

El tramo inicial, ubicado en Ortuella y adjudicado a la UTE formada por Comsa, Azvi, Iza y Campezo, incluye túneles de vía doble y vía única, galerías de emergencia y toda la infraestructura necesaria para tráfico mixto de pasajeros y mercancías. La inversión en esta primera fase supera los 484 millones de euros, financiada por el Gobierno Vasco y compensada vía Cupo con el Estado.

Con esta infraestructura, Bizkaia busca aumentar la seguridad en los municipios afectados, mejorar la eficiencia logística del puerto y reforzar la competitividad económica de la región, consolidando la Variante Sur Ferroviaria como un proyecto estratégico de movilidad y desarrollo.


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