Finalizan las obras del enlace de Basauri en la A-8 tras más de dos años y 5,36 millones de inversión

La Diputación de Bizkaia mejora la seguridad vial en el entorno de Malmasín, por donde circulan a diario cerca de 59.000 vehículos
Las obras del enlace de Basauri de la A-8. / Diputación Foral de Bizkaia

La Diputación Foral de Bizkaia ha dado por concluidas las obras de mejora del enlace de Basauri de la A-8, en el entorno del túnel de Malmasín, tras 26 meses de trabajos y una inversión de 5,36 millones de euros. La actuación refuerza la seguridad en uno de los nudos viarios más transitados del territorio.

Una intervención compleja

El proyecto ha renovado por completo los sistemas de contención y la señalización del enlace, con el objetivo de adaptarlos a los actuales estándares de seguridad vial. Las barreras anteriores procedían de la construcción original y habían quedado claramente obsoletas, por lo que la Diputación ha optado por su sustitución integral.

Para instalar los nuevos elementos, los equipos técnicos han llevado a cabo trabajos altamente especializados, como demoliciones e hidrodemoliciones robotizadas en los bordes de las estructuras. Estas tareas han permitido reforzar los soportes antes de colocar los nuevos pretiles metálicos y las barreras de contención.

El departamento foral ha planificado la obra con metodologías específicas y horarios adaptados para reducir al máximo la afección al tráfico, especialmente en los accesos al túnel de Malmasín. Aun así, la complejidad técnica del entorno ha obligado a trabajar en horario nocturno durante más de dos años, con cerca de 80 cortes nocturnos y la habilitación de bypass provisionales.

59.000 vehículos diarios

El nudo de Basauri cuenta con 22 estructuras, entre puentes, pasos inferiores y muros, que requerían una intervención urgente. En total, la obra ha incluido 1.196 metros cuadrados de hidrodemolición, la instalación de un kilómetro de pretiles y la colocación de seis kilómetros de nueva barrera de contención.

Desde la Diputación recuerdan que este enlace soporta una intensidad media diaria de 59.000 vehículos, lo que convierte cualquier modificación en la señalización en un factor con impacto inmediato en la circulación. Con la finalización de las obras, la institución foral refuerza su estrategia preventiva en la red viaria para reducir riesgos y minimizar las consecuencias de posibles accidentes.


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