La tensión en el sector ferroviario se dispara y Bizkaia no queda al margen. El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) ha anunciado la convocatoria de una huelga general en todo el sector ferroviario, una medida de gran calado que podría tener impacto directo en los servicios de tren y metro que operan en Euskadi, incluido Metro Bilbao.
Decisión tras las tragedias
La decisión llega tras una semana marcada por la tragedia y la preocupación por la seguridad ferroviaria. La muerte de un maquinista en prácticas de 28 años en Adamuz y el accidente ocurrido en Gelida (Barcelona), donde el desplome de un muro sobre un tren de Rodalies dejó 37 personas heridas, han sido el detonante de un conflicto que llevaba tiempo gestándose.
Desde SEMAF aseguran sentirse “devastados” y denuncian un deterioro constante del servicio ferroviario. En un comunicado, el sindicato considera “inadmisible” la situación actual y exige medidas urgentes que garanticen la integridad de profesionales y usuarios, advirtiendo además de que reclamarán responsabilidades penales a quienes tengan competencias en materia de seguridad.
¿Cómo puede afectar la huelga a Bizkaia y Euskadi?
Aunque la huelga aún no tiene fecha ni ha sido registrada formalmente, el anuncio ya ha encendido las alarmas en Euskadi. SEMAF tiene presencia sindical en Metro Bilbao, donde representa al colectivo de maquinistas, por lo que no se descartan paros o alteraciones del servicio si la convocatoria avanza.
Además, el sindicato cuenta con representación en Renfe, operador que gestiona los servicios de Cercanías que circulan por Bizkaia, así como en empresas del sector como Tracción Rail e Iryo, lo que amplía el posible alcance del conflicto más allá del ámbito urbano y afecta también a conexiones de media y larga distancia.
En el caso de Euskotren, operador clave en la movilidad diaria en Euskadi, no consta oficialmente una representación específica de SEMAF en sus comités, aunque algunos maquinistas pueden estar afiliados de forma individual. Aun así, el clima de tensión en el sector podría tener efectos indirectos si la conflictividad se extiende.
Seguridad antes que puntualidad
Uno de los puntos más sensibles del anuncio sindical es el relacionado con la seguridad en la circulación. SEMAF ha advertido de que, a partir de ahora, los maquinistas exigirán garantías explícitas de seguridad antes de iniciar cualquier servicio. En caso contrario, la marcha de los trenes se adaptará a las condiciones reales de la infraestructura, lo que podría traducirse en retrasos o reducciones de velocidad.
En Cataluña, el sindicato ya ha avanzado que el servicio no se reanudará sin garantías suficientes, y reclama que este mismo criterio se aplique en toda la red ferroviaria del Estado, también en Euskadi, especialmente en situaciones de meteorología adversa.
Un conflicto con impacto social
La convocatoria de huelga de SEMAF no solo interpela a las empresas ferroviarias y a las administraciones públicas, sino también a miles de personas usuarias que cada día dependen del tren y del metro para trabajar, estudiar o moverse por Bizkaia. El sindicato insiste en que su objetivo no es solo defender a los maquinistas, sino evitar que se repitan accidentes que podrían haberse prevenido.
