La Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado hoy, en Consejo de Gobierno, el proyecto BizkaiBizi 2.0. Se trata de la segunda fase del sistema público de bicicletas compartidas. Un servicio supramunicipal que permitirá extender la movilidad ciclista de 9 a 113 municipios para 2027, alcanzando de este modo a más de 1.150.000 personas.
El proyecto consolidará un modelo operativo único, diseñado para garantizar equidad territorial, integración con el transporte público, sostenibilidad y una experiencia homogénea para todas las personas usuarias.
Un sistema con dos modalidades complementarias
El nuevo sistema integrará dos modalidades complementarias: de corta duración y de larga duración. La de corta duración se encuentra orientada a desplazamientos urbanos y metropolitanos. Se implantará en 29 municipios: Bilbao, Barakaldo, Getxo, Portugalete, Santurtzi, Sestao, Erandio, Leioa, Berango, Basauri, Etxebarri, Galdakao, Sopela, Urduliz, Plentzia, Barrika, Zierbena, Muskiz, Abanto-Zierbena, Ortuella, Trapagaran, Derio, Zamudio, Sondika, Loiu, Lezama, Larrabetzu y Alonsotegi. Este servicio permite alta rotación diaria, estaciones de anclaje y conectividad con metro, tren y autobús.
Por otro lado, la larga duración permitirá que los 75 municipios restantes accedan al servicio mediante la cesión de bicicletas durante periodos prolongados. Asegurando de este modo, que la bicicleta sea una opción de transporte cotidiana incluso en municipios de menor densidad, entornos rurales o semiurbanos. Este modelo es fundamental para garantizar la equidad territorial, evitando infraestructuras innecesarias y sobrecostes.
Como parte de esta planificación estratégica, el proyecto incorporará 12 aparcamientos comarcales de larga duración en puntos clave, para facilitar la movilidad y la conexión con otros modos de transporte. Asimismo, se pondrá en marcha un servicio piloto en el Campus de Leioa-Erandio de la UPV/EHU, con 44 bicicletas eléctricas y seis aparcamientos, con el objetivo de favorecer los desplazamientos sostenibles de las personas que cada día transitan por este entorno universitario.
Adhesión municipal y gobernanza
Los municipios se incorporarán progresivamente al sistema mediante convenios voluntarios y escalonados, según la densidad, la demanda y la integración con la movilidad existente. La Diputación Foral financia y gestiona la infraestructura, la flota, la tecnología, el mantenimiento y la operación, garantizando un estándar homogéneo de calidad. De esta forma, se evitan soluciones fragmentadas y se consolida BizkaiBizi como un servicio público foral compartido.
El proyecto totaliza una inversión de 3,8 millones de euros anuales, que incluye adquisición de flota, estaciones, mantenimiento y operación. Con los ingresos por uso, el coste neto estimado será inferior, garantizando la viabilidad económica del sistema a medio y largo plazo.
La diputada foral de Transportes, Movilidad y Turismo, Sonia Pérez Ezquerra, ha subrayado la importancia de esta nueva fase. Así como, que BizkaiBizi 2.0 no es solo un servicio de bicicletas, sino un proyecto que conecta municipios, facilita la movilidad cotidiana y promueve la equidad. Ha destacado que cada bicicleta incorporada representa una apuesta por una Bizkaia más sostenible, más saludable y accesible para todas las personas. También, ha añadido que el modelo de cooperación entre la Diputación y los ayuntamientos garantiza un sistema homogéneo y escalable, capaz de adaptarse a las necesidades de cada municipio.
