La Dirección General de Tráfico ha dado un giro de gran calado al examen de conducir. El cambio ya es oficial y marca un antes y un después en la forma de obtener el permiso: el aspirante deja de limitarse a memorizar preguntas y pasa a demostrar cómo percibe el peligro y qué decisiones toma al volante gracias a la introducción de vídeos reales en la prueba teórica.
Un examen más real
El formato clásico no desaparece. El examen mantiene el test de 30 preguntas, con un máximo de tres fallos permitidos, pero deja de ser el único elemento de evaluación. A partir de ahora, la prueba incluye escenas grabadas de tráfico real en las que el alumno debe analizar lo que ocurre y anticipar una reacción correcta.
En esos vídeos pueden aparecer ciclistas en zonas de poca visibilidad, peatones cruzando de forma inesperada o vehículos que frenan bruscamente, situaciones habituales en carretera que obligan a interpretar el entorno y actuar con rapidez. La DGT busca así medir la capacidad de anticipación, una habilidad clave para prevenir accidentes.
Más seguridad desde la formación vial
Con este cambio, Tráfico apuesta por un examen más práctico y cercano a la conducción real, centrado en la toma de decisiones y no solo en el recuerdo de normas. El objetivo es reforzar la seguridad vial desde el aprendizaje, en un contexto marcado por los 1.119 fallecidos en siniestros de tráfico registrados en 2025 y la incorporación de cerca de 400.000 nuevos conductores cada año. Estos cambios se realizarán de manera progresiva a lo largo del año.
Los cambios no se limitan a los vídeos. Desde octubre de 2025, el examen teórico ya incluye nuevas señales, como las relacionadas con las Zonas de Bajas Emisiones, los patinetes eléctricos o las carreteras 2+1. Esta transformación obligará a las autoescuelas a renovar temarios, incorporar material audiovisual y trabajar con casos prácticos, adaptándose a una enseñanza más visual y realista.
