La primera unidad de Metro Bilbao partió el 11 de noviembre de 1995 desde la estación de Moyua a las 11.00 horas con destino Sarriko. Desde entonces, el metro ha recorrido más de 123 millones de kilómetros y ha transportado a más de 2.281 millones de pasajeros. Ahora, al cumplirse su 30º aniversario, se abre un nuevo capítulo con la llegada de una “segunda generación” de trenes que marcará el futuro de la movilidad en Bizkaia.
La diputada general de la Diputación Foral de Bizkaia y presidenta del Consorcio de Transportes de Bizkaia y Metro Bilbao, Elixabete Etxanobe, ha definido este proyecto como una apuesta que garantizará la seguridad total de las personas usuarias y elevará la calidad del servicio.
Cómo serán los nuevos trenes
La renovación implica la sustitución de 37 unidades antiguas por trenes totalmente nuevos, dotados de tecnología inteligente que permitirá el envío de datos en tiempo real y habilitará un mantenimiento predictivo. Cada nueva composición estará formada por cinco coches, lo que aumentará la capacidad en torno al 10-15 % respecto a la flota actual. Asimismo, se modernizarán los sistemas de señalización y comunicaciones, y se espera que el consumo eléctrico se reduzca cerca de un 35 %.
La inversión estimada para esta transformación ronda los 700 a 800 millones de euros, y la Diputación asumirá aproximadamente la mitad del coste a través del plan financiero diseñado para el proyecto.
Tres décadas de Metro Bilbao
Desde su inauguración en 1995, Metro Bilbao se ha consolidado como uno de los ejes clave de la movilidad en Bizkaia. Su red actual cubre más de 40 km con casi 50 estaciones. El cambio de flota representa no solo una mejora del servicio, sino una apuesta estratégica por una movilidad más sostenible, eficiente y adaptada a las demandas de los próximos diez o veinte años.
