Nuevo radar en la AP-8 en Gipuzkoa: entra en funcionamiento un cinemómetro a 80 km/h

El dispositivo, a punto de activarse, refuerza el control de velocidad en uno de los tramos más vigilados de la autopista dirección Bilbao
Túneles de Itziar. / Google Maps

El tramo guipuzcoano de la AP-8 suma un nuevo radar fijo. Tráfico ha instalado un cinemómetro con límite de 80 km/h metros antes del túnel de Itziar, en Deba, en sentido Bilbao. Se trata del radar fijo número 36 activo en el territorio y uno de los más restrictivos en una vía de alta capacidad.

El poste y el equipo se han colocado durante las últimas semanas y ya eran visibles desde la autopista, incluso con la velocidad máxima señalizada.

Autorización oficial y motivo de la instalación

El nuevo radar ya cuenta con autorización oficial para sancionar tras la publicación de su puesta en marcha en el Boletín Oficial del País Vasco. La directora de Tráfico, Estibaliz Olabarri, justifica la medida por el repunte de la accidentalidad en la red viaria y por el exceso de velocidad, un factor presente en nueve de cada diez accidentes.

Desde Tráfico insisten en que la implantación de cinemómetros fijos mejora la seguridad vial, especialmente en tramos comprometidos, como el acceso al túnel de Itziar.

Uno de los tramos más vigilados

El radar se sitúa en el punto kilométrico 55,252, entre Deba y Mendaro, convirtiendo este tramo en uno de los más controlados de la red viaria guipuzcoana. Apenas dos kilómetros después, ya existe otro radar limitado a 100 km/h, antes del puente previo al túnel de Istiña. Menos de cuatro kilómetros más adelante, en Mendaro, funciona un tercer cinemómetro, también a 100 km/h, cuyo límite se redujo desde los 120 el pasado otoño.

Tercer radar de la AP-8 a 80 km/h

El de Deba se convierte en el tercer radar de la AP-8 en Gipuzkoa con un límite de 80 km/h, junto al de Maltzaga, en Eibar, y el de las curvas de Bedua, en Zestoa, este último conocido por ser el que más multas impone en todo el territorio, con cerca de 15.000 sanciones al año.


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