La Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado, de forma provisional, el proyecto para la construcción de un bidegorri entre le polígono industrial Guturribai y el barrio Bekea, ambos en el municipio de Galdakao. La infraestructura constará de una longitud de 0,8 kilómetros formará parte de la Línea 1 y estará destinada al tránsito de ciclistas y peatones. El proyecto parte de un presupuesto de 3.175.758,72 euros y un plazo de ejecución de 12 meses. La iniciativa constará de un periodo de información pública de 30 días hábiles.
Diseño del bidegorri
La Línea 1 cuenta con una longitud total de 42,7 kilómetros y se apoya en una red secundaria de 139,37 kilómetros. El tramo, sometido a información pública, se sitúa en el corredor Urbi–Erletxe. El diseño de bidegorri incluirá dos plataformas luminarias solares híbridas orientables, con placa y batería integradas, diseñadas para funcionar durante todo el año. Asimismo, se contempla un sistema de apantallamiento con dos objetivos clave: reducir la exposición de ciclistas y peatones al ruido del tráfico e integrar mejor el nuevo itinerario, disminuyendo el impacto visual.
Una alternativa de transporte
El nuevo tramo Guturribai-Bekea se ha diseñado siguiendo el trazado de las carreteras A-8/AP-8 y N-634. De esta forma se crea un itinerario alternativo a los desplazamientos motorizados para recorridos de corte y media distancia entre municipios. Este no solo será concebido como una infraestructura de ocio deportivo, sino también como una opción real para los desplazamientos diarios.
La nueva vía ciclista facilitará el acceso entre los núcleos del Gran Bilbao, Basauri, Galdakao, Amorebieta y los valles del Txorierri y Arratia. Además, mejorará la internacionalidad con los modos de transporte público sostenible en la zona.
Estrategia de Movilidad Ciclista del Territorio Histórico de Bizkaia
La actuación se enmarca en la Estrategia de Movilidad Ciclista del Territorio Histórico de Bizkaia, alineada con los objetivos de descarbonización y la neutralidad climática definidos en la Estrategia Vasca 2050. El desarrollo de la red de vías ciclistas contribuye a la reducción del 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030 y un 80% para 2050.
El Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia tiene como objetivo consolidar una red que conecte municipios y comarcas de Bizkaia. Por ello, se pretende aumentar los desplazamientos en bicicleta del 0,7% al 3,3% en 2029, hasta llegar al 7,7% en 2035.
