La plataforma contra los peajes AP-8 Peajerik EZ ha cargado duramente contra la intención de PNV y PSE de mantener el cobro en la AP-68 Bilbao-Zaragoza una vez finalice su concesión, prevista para el próximo 11 de noviembre. El colectivo considera que las instituciones vascas están preparando una campaña para convencer a la ciudadanía de que seguir pagando por utilizar esta infraestructura es inevitable, pese a que la autopista ya estaría amortizada.
Desde la plataforma recuerdan que esta situación ya se produjo hace más de dos décadas con la AP-8 entre Irun y Basauri. Entonces, aseguran, se prometió que el peaje desaparecería tras financiar determinadas obras, pero esa medida nunca llegó a materializarse y los conductores continúan pagando hoy por circular por esa vía.
“Nos obligan a elegir entre pagar o sufrir carreteras saturadas”
Peajerik EZ denuncia que miles de vecinos y trabajadores se ven forzados diariamente a utilizar autopistas de peaje para acudir a sus empleos, desplazarse por motivos familiares o acceder a servicios básicos en condiciones razonables de seguridad y tiempo.
A su juicio, las alternativas gratuitas ofrecidas por las diputaciones son insuficientes y, en muchos casos, “tercermundistas”, lo que convierte el peaje en una obligación encubierta para gran parte de la ciudadanía. El colectivo considera especialmente injusta esta situación en comarcas donde no existen conexiones rápidas gratuitas comparables a las de otras zonas de Bizkaia.
La plataforma sostiene además que las administraciones forales han obtenido durante décadas importantes ingresos indirectos gracias a estas infraestructuras, tanto por impuestos vinculados a la explotación de las autopistas como por la recaudación derivada del combustible y del uso del vehículo privado.
Acusan a las instituciones de priorizar la recaudación frente a la movilidad
El colectivo afirma que el verdadero motivo para mantener los peajes no es la financiación de nuevas infraestructuras, sino el importante volumen económico que generan para las entidades públicas encargadas de gestionarlos.
En este sentido, critican que organismos como Interbiak, Bidegi o Arabat se hayan convertido en algunos de los entes con mayores ingresos dentro de sus respectivos territorios históricos gracias al cobro continuado de peajes.
También cuestionan que se sigan impulsando grandes proyectos viarios mientras, aseguran, no se escucha el malestar de una parte importante de la población afectada por estos pagos.
Comparan Euskadi con otras comunidades que han eliminado peajes
La plataforma subraya que otras comunidades autónomas por las que pasa la AP-68 han optado por liberalizar sus tramos al finalizar las concesiones, favoreciendo así una movilidad “más igualitaria y competitiva”.
A su entender, mantener peajes en Euskadi supondría una desventaja económica tanto para los ciudadanos como para posibles empresas interesadas en implantarse junto a esta infraestructura.
Peajerik EZ reclama un debate público sobre el modelo de movilidad
Finalmente, el colectivo pide a PNV y PSE que abandonen una política de infraestructuras “de espaldas a la ciudadanía” y abran un debate público real sobre el futuro de la movilidad en Euskadi.
La plataforma reclama que las decisiones sobre carreteras y peajes se adopten escuchando a vecinos, trabajadores y usuarios habituales de estas vías, defendiendo un modelo basado en la participación ciudadana y en la eliminación progresiva de unos peajes que consideran “injustos y discriminatorios”.
