El Ayuntamiento de Sestao ha aprobado este martes en pleno su primera Ordenanza Municipal de Movilidad y Tráfico, una normativa que fija con carácter general el límite máximo de velocidad en 30 kilómetros por hora en todas las vías urbanas de titularidad municipal.
La nueva regulación busca ordenar la convivencia entre peatones, bicicletas, vehículos y patinetes eléctricos, poniendo el foco en la seguridad vial, la accesibilidad y la movilidad sostenible. El texto también establece nuevas normas sobre estacionamiento, carga y descarga de mercancías y circulación de vehículos pesados.
La concejala de Movilidad y Transporte, Arrate Azkarate, ha destacado que la ordenanza adapta Sestao “a un modelo urbano más moderno, saludable y seguro”, alineado con las políticas de movilidad sostenible impulsadas en otras ciudades.
Calles a 30 km/h y prioridad para peatones
En las calles de plataforma única, donde peatones y vehículos comparten espacio, la velocidad máxima permitida será de 20 kilómetros por hora. Solo de forma excepcional y justificada se podrá elevar hasta los 50 kilómetros por hora.
La normativa apuesta además por priorizar los desplazamientos a pie y en bicicleta frente al uso del vehículo privado, con el objetivo de reducir emisiones contaminantes y mejorar la calidad de vida en el municipio.
Nuevas normas para patinetes y bicicletas
La ordenanza dedica un apartado específico a los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos. A partir de ahora, solo podrán utilizarlos personas mayores de 16 años y tendrán prohibido circular por aceras y zonas peatonales.
Además, los patinetes deberán circular a un máximo de 25 kilómetros por hora por la calzada y a 15 kilómetros por hora en vías ciclistas. También será obligatorio contar con casco homologado, timbre, luces, frenos y elementos reflectantes.
La normativa prohíbe transportar pasajeros, llevar animales sujetos con correa mientras se conduce, utilizar teléfonos móviles o auriculares y modificar las características técnicas del vehículo para aumentar su velocidad.
En el caso de las bicicletas, tampoco podrán circular por aceras y zonas peatonales. Los ciclistas no podrán usar móviles ni auriculares durante la marcha y el casco será opcional para mayores de 16 años dentro del casco urbano.
Restricciones al tráfico pesado y nuevas sanciones
La nueva ordenanza también restringe el tráfico pesado. Los camiones de más de ocho toneladas no podrán circular por el centro urbano, salvo casos autorizados, y se limitará el estacionamiento de vehículos de gran tonelaje en la vía pública.
En las zonas de carga y descarga, los vehículos tendrán un máximo de diez minutos de permanencia si no realizan actividad y las mercancías deberán trasladarse directamente al destino sin ocupar las aceras.
Además, cualquier evento cultural, deportivo o social que reúna a más de 5.000 personas deberá contar con un plan de movilidad aprobado previamente por el Ayuntamiento.
La ordenanza incluye un régimen sancionador con multas de entre 100 y 200 euros por infracciones generales. En el caso de actividades multitudinarias organizadas sin autorización municipal, las sanciones podrán alcanzar los 500 euros.
Tras su aprobación definitiva en el pleno, el texto se publicará en el Boletín Oficial de Bizkaia antes de su entrada en vigor.
