Adif ha iniciado la segunda fase de las obras de integración ferroviaria y construcción de la nueva estación de Bidebieta–Basauri. El proyecto cuenta con una inversión superior a los veinticuatro millones de euros y tiene como objetivo eliminar la trinchera ferroviaria del municipio.
Corte total del tráfico ferroviario
El avance de la infraestructura requiere una maniobra de gran envergadura para trasladar el grueso de las obras al lado este de la terminal. Por este motivo, se llevará a cabo un corte total del tráfico ferroviario entre los días 4 y 9 de julio.
Durante estas seis jornadas de intensa actividad, los operarios trabajarán de forma ininterrumpida para poner en servicio la nueva vía 1, renovar completamente la catenaria y activar los modernos sistemas de seguridad y telecomunicaciones que regularán el trazado.
Adiós definitivo a histórica terminal de pasajeros
El final del corte ferroviario marcará un punto de inflexión para los usuarios de la línea C-3 de Cercanías Bilbao-Orduña y los servicios de Larga Distancia. A partir del 10 de julio, la actual estación de pasajeros dejará de prestar servicio de forma definitiva para proceder a su posterior demolición. Esta desaparición es un paso necesario para liberar el espacio donde se construirá la gran losa de cubierta que unificará finalmente los barrios de San Fausto y Bidebieta.
Nuevo andén provisional
Para mantener la atención comercial y garantizar que los vecinos puedan seguir utilizando el tren, entrará en funcionamiento un andén provisional perfectamente equipado.
Los viajeros deberán cambiar sus rutas habituales, ya que el nuevo acceso peatonal a este andén temporal se ha habilitado de forma estratégica en la plaza situada entre la Avenida Agirre Lehendakaria y la Calle Fauste. Renfe y Adif desplegarán personal informativo en la zona para guiar a los usuarios durante los primeros días de la transición.
