La noticia de que la AP-68 dejará de tener peajes a partir del próximo 10 de noviembre puede sonar, de primeras, como una auténtica revolución para los conductores. Pero hay una letra pequeña importante, especialmente para quienes salen de Euskadi en coche rumbo a La Rioja, Aragón, Tarragona o las playas del Mediterráneo.
Porque la autopista no será gratuita para todos. Mientras que los conductores podrán circular sin pagar por los tramos de La Rioja y Aragón, el panorama cambia cuando la AP-68 atraviesa Euskadi. Y ahí es donde muchos conductores vascos pueden encontrarse con una rebaja bastante menor de la esperada.
El peaje desaparece… pero no en Euskadi
La concesión actual de la AP-68, la autopista que conecta Bilbao con Zaragoza a lo largo de casi 300 kilómetros, termina el próximo 10 de noviembre. A partir de ese momento, los tramos de La Rioja y Aragón serán gratuitos para los conductores.
Es una medida especialmente relevante para quienes utilizan esta vía para desplazarse desde Euskadi hacia el interior y, sobre todo, para continuar después hacia Cataluña y la costa mediterránea.
Pero cuando la autopista entra en territorio vasco, la historia es diferente. Álava y Bizkaia mantendrán el peaje, aunque con importantes cambios en el sistema y en los límites máximos de pago.
Álava sí tendrá una rebaja importante
En el tramo alavés la reducción será considerable. El precio pasará de unos 22 céntimos por kilómetro a alrededor de seis céntimos, lo que supone una rebaja cercana al 70%. Para quienes utilizan habitualmente la AP-68 desde Euskadi hacia La Rioja, este descenso sí puede representar un ahorro importante, especialmente para los desplazamientos frecuentes.
Pero el alivio será mucho menor para quienes atraviesen el tramo vizcaíno.
En Bizkaia la rebaja será de solo un 20%
Aquí está una de las claves de la nueva situación. El tramo vizcaíno de la AP-68 apenas reducirá el precio del peaje un 20%.
Es decir, el conductor vasco que esperaba encontrarse con una autopista prácticamente gratuita a partir de noviembre puede llevarse una sorpresa. La eliminación de las barreras en otras comunidades no significa que desaparezca el coste del trayecto desde Euskadi.
Y esto afecta especialmente a quienes utilizan la AP-68 para iniciar sus viajes de vacaciones hacia La Rioja, Aragón, Cataluña, Tarragona o el Levante. Aunque una parte importante del recorrido pase a ser gratuita, el tramo vasco seguirá generando un coste.
El cambio importante llegará con el límite mensual
Hay, eso sí, una modificación que puede beneficiar a quienes utilizan la autopista con frecuencia. El sistema de peaje en Euskadi funcionará mediante el modelo free flow, sin las tradicionales cabinas de pago. Las cámaras registrarán las matrículas y el sistema permitirá gestionar el cobro de los trayectos.
Además, se reducirá el importe máximo que puede pagar un usuario al mes.
En Bizkaia, el límite bajará hasta los 35 euros mensuales a partir del 1 de enero de 2027. Álava y Gipuzkoa, por su parte, tendrán un límite conjunto de 53 euros. De esta forma, el máximo que podría pagar un conductor que utilice las vías de peaje de varias provincias quedará en 88 euros al mes, frente a los importes máximos actuales, que pueden llegar a superar ampliamente los 190 euros si se acumulan determinados recorridos.
Para el viaje de vacaciones, la diferencia no será tan grande como parece
Aquí está la parte que más puede interesar a los conductores vascos. La AP-68 sí será mucho más barata para algunos desplazamientos, pero no será una autopista gratuita desde Bilbao hasta el Mediterráneo.
Quien salga de Bilbao hacia Tarragona, Castellón, Valencia o cualquier otro destino del Levante seguirá pagando por atravesar el tramo vasco de la autopista. Después, una vez superado Euskadi, podrá beneficiarse de la gratuidad de los tramos de La Rioja y Aragón.
Por eso, el anuncio de que la AP-68 se libera del peaje puede resultar algo engañoso para los conductores de Euskadi: la autopista se abarata, pero el ahorro dependerá mucho de dónde se entre y se salga de ella. Para los miles de vascos que cada verano utilizan esta carretera para poner rumbo al Mediterráneo, la diferencia será importante, pero no supondrá el fin de los peajes que muchos esperaban.
