A través de un comunicado la asociación Pulmón Verde Gorostiza y Barakaldo Naturala han instado al Ayuntamiento de Barakaldo a «actuar con mucha más determinación» para frenar la Variante Sur Ferroviaria. Además, les piden que «hagan uso de todos los medios y herramientas a su alcance» para obstaculizar el avance de un proyecto que califican como «destructor y totalmente contrario al interés general de Barakaldo».
Esta reclamación llega en un día en el que el Pleno debatirá varios asuntos relacionados con la VSF como actuaciones vinculadas al recurso presentado contra la contratación de las obras del tramo Río Castaños-Túneles Basatxu y la solicitud de ADIF para la ocupación de terrenos municipales.
«Durante los últimos meses, el equipo de gobierno municipal ha hecho referencia de forma reiterada a la moción impulsada por asociaciones vecinales y ecologistas. Sin embargo, conviene recordar que el texto finalmente aprobado fue modificado y no recoge íntegramente las reivindicaciones planteadas por las asociaciones», aseveran en un comunicado.
«Por ello, queremos dejar claro que nuestra posición continúa siendo de oposición al proyecto de la Variante Sur Ferroviaria en cualquiera de las alternativas actualmente planteadas, y no compartimos con el Gobierno Municipal la alternativa del soterramiento en Gorostiza. Consideramos que tanto la solución en viaducto como el soterramiento generarían un impacto ambiental, social y territorial inaceptable para Barakaldo y para los barrios directamente afectados», añaden.
Denuncian que la Variante Sur Ferroviaria «continúa avanzando»
«Nuestra oposición no implica rechazar el transporte ferroviario ni la necesidad de reducir las molestias que produce el tráfico de mercancías en los núcleos urbanos de Ezkerraldea. Al contrario, defendemos un modelo de transporte más sostenible y soluciones técnicamente viables que reduzcan las afecciones a la población y al entorno. Como se ha demostrado durante la larga tramitación de este proyecto, existe la alternativa de cubrición y adecuación de las actuales vías de cercanías, una propuesta que permitiría recuperar espacios para uso ciudadano y resolver importantes problemas urbanísticos con un coste inferior al de la VSF».
«Sin embargo, más allá de declaraciones institucionales y posicionamientos políticos, la realidad es que el proyecto continúa avanzando. Las adjudicaciones de obras siguen adelante, y los expedientes de expropiación y la tramitación administrativa avanzan sin que la oposición institucional, vecinal o judicial haya logrado frenarlo hasta el momento».
«A esta situación se suma la lentitud de los procedimientos judiciales. Han transcurrido veintiún meses desde que las asociaciones presentamos recurso ante la Audiencia Nacional y todavía no disponemos del expediente completo. Además, desde el pasado mes de abril el procedimiento permanece paralizado a la espera de que el Tribunal Supremo resuelva otro recurso relacionado con documentación que consideramos esencial para nuestra defensa», concluyen.
