El nuevo modelo de gestión foral de la AP-68 ha comenzado con problemas en el peaje de Altube. Los conductores denuncian importantes retenciones y dificultades para avanzar en las cabinas durante los primeros días de funcionamiento. Esta mañana, varios oyentes de Radio Nervión han trasladado sus quejas a El Madrugador y han descrito una situación de bloqueo en este punto de la autopista: «No nos podemos mover, llevo aquí más de cinco minutos parado y hay gente que lleva más», relataba uno de los usuarios. Otro conductor explicaba las dificultades para encontrar una salida al atasco: «La gente intenta cruzarse para aliviar el atasco, pero es imposible». Los testimonios reflejaban también la sensación de impotencia de quienes permanecían atrapados en la retención: «De aquí no se puede salir, es una ratonera».
Las críticas apuntan directamente al funcionamiento de las barreras: «El problema son las barreras, antes eran lentas y ahora van peor», aseguraba otro oyente durante el programa.
Radio Nervión ha contactado con la Diputación Foral de Bizkaia para conocer su valoración de estas incidencias. La institución ha aclarado que el peaje de Altube corresponde a la Diputación Foral de Araba y que, por tanto, queda fuera de sus competencias.
En el tramo vizcaíno, hasta Laudio, la Diputación asegura que las retenciones registradas entran dentro de la normalidad. Desde Bizkaia apuntan a que los conductores todavía necesitan adaptarse a las novedades del sistema, especialmente a la desaparición de los tiques. Ahora, los usuarios ya no recogen un billete al entrar en la autopista y el sistema calcula el importe en función del recorrido realizado. La institución asegura que dispone de personal suficiente para atender el servicio, aunque reconoce que el cambio requiere un periodo de adaptación.
La primera prueba de fuego, tras una jornada de huelga
La gestión foral de la AP-68 comenzó el miércoles 11 de noviembre. En Bizkaia, Interbiak asumió los 22,3 kilómetros de autopista que atraviesan el territorio, una vez finalizada la concesión estatal que hasta entonces mantenía la explotación en manos de Avasa. En Araba, la gestión corresponde a la Diputación alavesa.
La primera jornada coincidió con una huelga, circunstancia que redujo el tráfico y restó presión al nuevo sistema. Por eso, este jueves supone la primera prueba de fuego con un volumen de circulación más habitual y permite comprobar cómo responden las nuevas instalaciones ante una mayor afluencia de vehículos.
Una de las principales novedades consiste en eliminar la recogida de tiques en las cabinas. El importe se calcula ahora según el trayecto realizado y los conductores pueden abonar el peaje en efectivo, con tarjeta bancaria o mediante el dispositivo VIA-T.
El cambio de gestión también trae una rebaja de las tarifas. En el tramo vizcaíno, la Diputación cifra en un 20% la reducción media para los viajes ocasionales. Uno de los recorridos más habituales, el de Bilbao a Altube, pasa de costar 6,85 euros a 4,25 euros. El trayecto hasta Arrigorriaga baja de 1,05 a 0,85 euros; hasta Arrankudiaga, de 2,55 a 1,70 euros, y hasta Orozko, de 2,55 a 2,05 euros.
Los problemas denunciados por los usuarios se concentran en Altube, un punto cuya gestión corresponde a la Diputación Foral de Araba. Radio Nervión ha intentado contactar con la institución alavesa para conocer su valoración de las retenciones y las quejas sobre el funcionamiento de las barreras, pero todavía no ha conseguido hablar con sus responsables.
Mientras tanto, los conductores siguen alertando de las dificultades para atravesar el peaje y reclaman que se solucionen las incidencias en el arranque de esta nueva etapa de gestión foral.
