La Comisión de seguimiento del protocolo institucional para la llegada de la Alta Velocidad a Bilbao ha aprobado una solución temporal de entrada en la superficie a la ciudad, que permitirá adelantar los plazos de puesta en marcha de la nueva estación de Bilbao Abando. Esta solución será compatible con una futura estación soterrada.
Solución factible
Desde las instituciones afirman que se trata de la medida más factible y adecuada para acelerar la llegada de la alta velocidad a la Villa. Además, inciden en que se tarta de una actuación compatible con la ejecución de una estación soterrada definitiva en Bilbao. Esta adenda destaca que, tras el traslado y la construcción de la base de mantenimiento de Bilbao al municipio ferroviario de Lapatza, Basauri, se liberará una superficie de aproximadamente 40.000 metros cuadrados. Asimismo, la nueva estación provisional se compaginará con la ejecución de los trabajos técnicos, garantizando el futuro de los trenes de alta velocidad puedan llegar a través de un túnel subterráneo en la estación de Bilbao Abando.
Respecto al marco de las respectivas competencias y con el fin de mantener la máxima coordinación operativa se crearán dos grupos técnicos de trabajo. Uno de ellos para la nueva estación de Bilbao Abando y otro para trabajar en el espacio de Basauri. Por otra parte. la Diputación Foral de Bizkaia se incorpora al protocolo y a la Comisión de seguimiento del mismo para potencias su colaboración entre las instituciones.
Cambio en la fisionomía de Bilbao
Este proyecto modificará por completo la fisionomía del centro de la Villa. El alcalde de Bilbao, Juan Mari Aburto señala que con esta actuación se enfrentan a un reto mayor, como será el nuevo Bilbao, que contará con una nueva ordenación urbana de la zona y que generará u gran espacio que ofrecerá numerosas oportunidades para la ciudad, el territorio y el país. Asegura también, que la desaparición de las vías de ferrocarril en Bilbao liberará un espacio de cerca de 130.000 metros cuadrados.
Esta actuación supondrá para Bilbao más conectividad y cohesión territorial, económica y estratégica; la continuación de la trasformación y mejora constante del municipio; la oportunidad de incorporarse a la red europea ferroviaria, por Burdeos hacia París y por Madrid hacia Lisboa; fortalecer el proyecto estratégico y vertebrador de país y mejorar los barrios de Bilbao. Además, el proyecto acoge muchas medidas de una gran complejidad técnica. Se trata de diez Proyectos Estratégicos de Ciudad, que favorecerán nuevos tránsitos, la mistura de usos y la cohesión social.
- La Puerta al Sur, en el entorno de Xenpelar
- La Casa de Cultura, junto a la Parroquia de San Rafael
- El nuevo parque y espacios de encuentro en Zabala
- Polo Bizkaia de Actividad Económica
- la Bóveda, espacio multisusos cubierto, en medio del Parque
- Atalaya de La Naja, nuevo mirador hacia la Ría
- Nuevos Bailen y Plaza de las Mujeres, más amplios y con nuevas conexiones
- Jose Mari Olabarri – La Bolsa – Navarra – Concordia, nuevos accesos a la Estación
- Nueva Estación Soterrada Bilbao – Abando
Juan Mari Aburto asegura que no se trata de un proyecto fácil, ni corto de tiempo. También subraya que en Bilbao siempre se trabaja con la mirada puesta en la mirada corta, para dar soluciones a los problemas del día a día, y con la mirada larga, para continuar con la transformación urbana y social.
