Las históricas paradas de Bizkaibus en Zabalburu y La Casilla podrían desaparecer, al menos para las líneas de Durangaldea. Y es que la Diputación Foral de Bizkaia estaría estudiando la posibilidad de centralizar su red en la Intermodal de San Mamés. Esta propuesta no ha gustado nada a muchas personas usuarias de Bizkaibus ya que eliminar ambas paradas supone un «perjuicio de tiempo y dinero».
Zabalburu y La Casilla, sobre todo el primero, son dos puntos muy utilizados por los viajeros para bajar y subir al autobús. Personas que tienen sus trabajos por la zona u otras cercanas, o simplemente quieren hacer unas compras. «Llevo muchos años trabajando en Bilbai y cada día me bajo del bus en Zabalburu y después lo cojo al terminar. Si tuviera ir a la Intermodal me supondría tener que salir antes de casa, llegar más tarde y tener que coger otro medio de transporte», relata Ane, usuaria de Bizkaibus. Recordemos que, por ejemplo, a Zabalburu, desde San Mamés, ahora sólo llega el tren de Cercanías de Renfe.
Alegaciones de EH Bildu
En este contexto, EH Bildu ha presentado varias alegaciones para que se tenga en cuenta “las verdaderas necesidades de movilidad” de la ciudadanía de la comarca del Duranguesado. Entre otras medidas pide mantener las paradas de Zabalburu y La Casilla en la línea A3923 (Bilbao-Durango-Elorrio) y en la línea A3933 (Bilbao-Durango). “Aunque entendemos que se quiera establecer una única parada en la Intermodal de Bilbao, creemos que en la práctica puede generar importantes problemas. Por ejemplo, en días de partidos o grandes eventos, el acceso a la parada podría colapsarse. Además, la mayoría de las personas usuarias suben y bajan del autobús en Zabalburu y La Casilla. Por ello, solicitamos que las paradas de Zabalburu y La Casilla se mantengan hasta que la parada de la Intermodal sea una alternativa realmente eficaz”.
Más solicitudes realizadas
A3911 (Bilbao-Hospital-Lemoa-Durango-Elorrio): reducir el número de paradas en el trayecto hasta el hospital o establecer una línea más directa hasta el hospital. Además, mantener esta línea también los fines de semana.
A3923 (Bilbao-Durango-Elorrio): realizar parada también en Muntsaratz los días laborables; aumentar la frecuencia hacia Arrasate; ampliar el horario; establecer un servicio nocturno (al menos los viernes, sábados y festivos).
A3926 (Bilbao-Ermua-Eibar): que pase por el núcleo urbano de Mallabia, realizando parada en la estación de Mallabarrena, para reducir a la mitad el tiempo de viaje.
A3512 (Bilbao-Lekeitio): instalar una parada en el barrio de Ereña y estudiar la posibilidad de habilitar un aparcamiento disuasorio aprovechando el terreno disponible en la zona.
A3933 (Bilbao-Durango): ampliar el horario tanto en dirección Bilbao como en dirección Durango.
lass=»yoast-text-mark» />>Refuerzos en horas punta en la línea A3924 (Ermua–Durango–UPV/EHU) y en la línea A3926 (Bilbao–Ermua– Eibar), ya que actualmente muchas personas usuarias tienen que realizar el trayecto de pie.
Frecuencias: que haya un servicio de autobús cada 30 minutos entre Elorrio y Bilbao, y cada 20 minutos entre Ermua y Bilbao.
