La Diputación Foral de Bizkaia ha ratificado en el pleno de control celebrado en la Casa de Juntas de Gernika que cofinanciará la operación de entrada del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Bilbao. La diputada general, Elixabete Etxanobe, ha respondido a una pregunta del grupo Popular Vizcaíno y ha defendido que no existe un cambio de criterio, sino una decisión tomada una vez que el proyecto ha alcanzado un mayor grado de definición.
Etxanobe ha subrayado que se trata de una infraestructura estratégica para Bizkaia, tanto por su impacto en la movilidad como por su papel en la competitividad económica y la conexión del territorio con el resto del Estado y Europa. Ha insistido en que la Diputación ha mantenido su compromiso con este proyecto en el tiempo y que su participación responde a una visión de largo plazo sobre el desarrollo del territorio.
El tav como infraestructura clave para movilidad, competitividad y transición energética
La diputada general ha defendido que la llegada del TAV a Bilbao no debe entenderse únicamente como una obra ferroviaria, sino como un proyecto transformador con efectos en la ordenación urbana, la recuperación de espacios y la transición hacia un modelo de transporte más sostenible.
Ha señalado que el ferrocarril contribuye a reducir emisiones y a reforzar la conectividad interna y externa de Bizkaia, además de mejorar la competitividad de las empresas del territorio. También ha puesto en valor que el proyecto integra distintos ámbitos como la movilidad, la vivienda y la regeneración urbana.
Debate político sobre servicios sociales, energía y fiscalidad
La sesión plenaria ha incluido también varias interpelaciones de la oposición sobre servicios sociales, fiscalidad energética y políticas de dependencia. EH Bildu ha cuestionado la posición foral sobre un posible impuesto a los beneficios extraordinarios de las empresas energéticas, mientras que el Gobierno foral ha defendido una fiscalidad prudente orientada a no frenar la inversión y a mantener la estabilidad del sistema.
En materia de dependencia, la Diputación ha defendido que los tiempos de espera en Bizkaia se sitúan dentro de los plazos legales, aunque ha reconocido la presión creciente derivada del envejecimiento de la población. La oposición ha criticado la gestión y ha pedido más recursos y agilidad en la atención.
El visón europeo desaparece de bizkaia
En el ámbito medioambiental, la Diputación ha confirmado la extinción del visón europeo en el territorio, con el último avistamiento registrado en 2021. El Gobierno foral ha señalado que el principal factor ha sido la expansión del visón americano, contra el que se mantiene un programa de control activo.
Según los datos aportados, se han retirado más de 300 ejemplares invasores desde 2014. La institución no descarta estudiar futuras reintroducciones si las condiciones ecológicas lo permiten.
Cambios en infraestructuras, energía y carreteras
En el área de infraestructuras, la Diputación ha explicado la reducción del número de placas solares previstas en el túnel de La Avanzada en Leioa, una modificación derivada de ajustes técnicos y de la optimización del espacio disponible.
También se ha confirmado que el sistema de financiación de la red de carreteras tras el fin de la concesión de la AP-68 se mantendrá en los términos actuales, con un nuevo decreto en tramitación que regulará su gestión en la nueva etapa.
