La construcción de la pasarela All Iron, que unirá Barakaldo y Erandio para favorecer la movilidad peatonal y ciclista en ambas márgenes de la ría, ha alcanzado un nuevo hito con la colocación del primer tramo sobre el agua. Se trata de la pieza 9, una estructura que tiene una longitud de 33 metros, una anchura de 8,3 metros y un peso aproximado de 71 toneladas, que ha sido instalada en la margen derecha de ría, en Erandio. La maniobra de montaje se llevó a cabo durante la tarde del martes mediante una pontona equipada con una grúa de cadenas de 300 toneladas, especialmente preparada para este tipo de operaciones.
Trabajos realizados
Una vez posicionada y estabilizada la plataforma flotante, la grúa procedió al izado del tramo mediante una estrobada diseñada específicamente para garantizar la seguridad y precisión del montaje. Tras elevar la pieza, la grúa realizó el giro necesario hasta situarla sobre sus apoyos definitivos. Hizo coincidir uno de sus extremos con el tramo 10 y apoyando el extremo opuesto sobre la pila 9 de la futura pasarela.
Una vez colocada en su posición definitiva se ejecutaron soldaduras provisionales de seguridad en distintos puntos de la estructura para inmovilizarla y asegurar su estabilidad. Posteriormente, la grúa fue descargando progresivamente parte del peso del tramo mientras se avanzaba en las labores de soldadura definitiva entre las piezas.
Para completar la unión definitiva con el tramo ya instalado será necesario habilitar una plataforma de trabajo que permita ejecutar las soldaduras en todo el perímetro de la estructura. Estos trabajos de ensamblaje y soldadura tendrán una duración estimada de entre tres y cuatro semanas.
Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia 2023-2035
La nueva pasarela nace con un objetivo claro: facilitar los desplazamientos cotidianos a pie y en bicicleta entre Barakaldo y Erandio. También reforzar la conexión con el transporte público. El proyecto forma parte de la estrategia territorial de Bizkaia. Éste busca impulsar una movilidad más sostenible, reducir el uso del vehículo privado y recortar emisiones contaminantes.
En concreto, la actuación se enmarca en el Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia 2023-2035, que contempla las líneas L3 y L4 en la margen derecha e izquierda de la ría, respectivamente. Todo ello para reforzar la conectividad ciclista y peatonal entre municipios.
Se genera así un itinerario alternativo al transporte motorizado para los recorridos de corta media distancia entre municipios. No pretende ser sólo una alternativa de ocio deportivo, sino una alternativa real para los desplazamientos de cualquier tipo entre estos municipios. Se fomenta así la Movilidad Urbana Sostenible. Además, favorece el transporte urbano colectivo, ya que conecta con el tren en Ezkerraldea y con el metro en Eskuinaldea.
