Una de las travesías más utilizadas de la costa de Bizkaia está a punto de cambiar su fisonomía. La Diputación Foral ha sacado a información pública el proyecto para reordenar el tráfico y mejorar la seguridad vial en la carretera BI-633, una actuación que incluye la construcción de una nueva rotonda y varias medidas para reducir la velocidad de los vehículos.
El documento provisional ya ha sido publicado en el Boletín Oficial de Bizkaia y marca el inicio de un proyecto que busca calmar el tráfico en pleno núcleo urbano, facilitar los desplazamientos peatonales y ordenar los accesos en una vía con tránsito constante de vehículos.
Una rotonda para ordenar el tráfico
La actuación más visible será la construcción de una nueva rotonda en el entorno de Zelaieta–Zeharbide Kalea, diseñada para reducir la velocidad y mejorar la circulación en los accesos. La infraestructura permitirá además realizar cambios de sentido de forma más segura y dará mayor fluidez al tráfico.
El proyecto se desarrollará en Berriatua, en la travesía principal de este municipio de la costa de Bizkaia, un punto habitual de paso para los conductores que se desplazan entre localidades cercanas como Ondarroa o la zona de Lea-Artibai.
La intervención también contempla nuevos tramos de acera para conectar itinerarios peatonales, mejoras en la señalización y una reorganización de la circulación para evitar maniobras peligrosas. En los puntos con menor visibilidad se prohibirán los giros a la izquierda.
Además, se establecerán nuevos límites de velocidad adaptados al entorno urbano: 30 kilómetros por hora dentro de la travesía y 40 kilómetros por hora en los accesos.
Segunda rotonda en una fase posterior
La actuación se completará más adelante con una segunda fase que actualmente se encuentra en fase de redacción. En ese tramo, entre el barrio de La Magdalena y la variante de Ondarroa, se prevé construir otra rotonda a la salida de la travesía, junto al acceso a la empresa Cikautxo.
Ambas infraestructuras funcionarán como puertas de entrada al municipio, una fórmula cada vez más utilizada para obligar a reducir la velocidad al entrar en zonas urbanas.
Renovación del firme y mejoras para el transporte público
El proyecto también incluye la renovación del firme, la modernización de los sistemas de contención y la actualización de la señalización vertical y horizontal.
Además, se mejorarán las paradas de autobús, con una nueva bahía y marquesina junto al campo de fútbol en dirección a Ondarroa, lo que permitirá que los autobuses se detengan sin interferir en el tráfico.
La actuación cuenta con un presupuesto de 2,48 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de 13 meses.
