El Getxobus da un nuevo paso hacia su puesta en marcha. El Pleno del Ayuntamiento de Getxo ha aprobado este miércoles, de forma provisional, la Ordenanza Fiscal y el Reglamento que regularán el nuevo servicio público de transporte urbano. Si la tramitación administrativa avanza según lo previsto, los autobuses podrían comenzar a circular en torno a Navidad.
La aprobación ha salido adelante con los votos del Gobierno municipal, formado por EAJ-PNV y PSE-EE, y el PP. EH-Bildu y Elkarrekin Podemos han votado en contra de la Ordenanza Fiscal. En el caso del Reglamento, Elkarrekin Podemos se ha abstenido.
Pero, ¿cuánto costará viajar en Getxobus? ¿Se podrá utilizar la Barik? ¿Habrá descuentos? Estas son las principales claves del nuevo servicio.
¿Cuánto costará el billete?
El billete ocasional costará 1 euro, después de que el Pleno haya aprobado reducir la propuesta inicial de 2 euros.
Para quienes utilicen títulos integrados en la tarjeta Barik, el precio será de 0,60 euros con Creditrans y de 0,35 euros con Gizatrans, este último dirigido a mayores de 65 años y personas con discapacidad.
Las familias numerosas también tendrán tarifas reducidas:
- Creditrans: 0,48 euros para categoría general y 0,30 euros para categoría especial.
- Gizatrans: 0,28 euros para categoría general y 0,18 euros para categoría especial.
El nuevo servicio se integrará en el sistema de transporte público de Bizkaia y permitirá utilizar los títulos concertados del Consorcio de Transportes de Bizkaia.
¿Cuándo empezará a funcionar?
El Ayuntamiento mantiene como objetivo que el Getxobus pueda comenzar a funcionar en torno a Navidad, aunque todavía deben completarse los trámites administrativos necesarios.
El servicio arrancará inicialmente como una prueba piloto de un año, periodo durante el cual se analizarán los datos de utilización, la demanda, las incidencias y las necesidades de movilidad para valorar posibles mejoras.
¿Cómo será el nuevo Getxobus?
El proyecto contempla inicialmente un recorrido circular con más de 30 paradas, conectando distintos barrios y puntos estratégicos del municipio, como estaciones de Metro, centros de salud, zonas comerciales, equipamientos públicos y áreas residenciales.
El recorrido completo tendrá una duración aproximada de una hora y la frecuencia prevista será de entre 20 y 25 minutos.
Además, el sistema contempla las bonificaciones y exenciones vinculadas a los títulos del Consorcio de Transportes de Bizkaia. Entre ellas, la gratuidad para menores de 14 años con Barik personalizada y determinadas condiciones de gratuidad para acompañantes de personas con discapacidad y dependencia.
¿Qué ha votado cada partido?
Todos los grupos presentaron enmiendas durante la tramitación. En la Ordenanza Fiscal, EH-Bildu y Elkarrekin Podemos votaron en contra, mientras que EAJ-PNV, PSE-EE y PP respaldaron el texto.
EH-Bildu había planteado un billete ocasional de 0,50 euros y Elkarrekin Podemos había propuesto que el servicio fuera gratuito. Esta última formación también ha defendido públicamente la gratuidad del Getxobus durante su fase piloto.
Ambas formaciones consideran que el proyecto presenta deficiencias, entre ellas la exclusión de barrios como Azkorri, Puerto Viejo y Santa Ana, además de cuestionar las tarifas y determinados aspectos del reglamento.
Desde EAJ-PNV, PSE-EE y PP defienden que las tarifas son accesibles y que la integración con los títulos del transporte público de Bizkaia permite encajar el nuevo servicio en el sistema Barik. El Ayuntamiento plantea además que la prueba piloto permita comprobar su funcionamiento y realizar los ajustes necesarios.
Otras cuestiones aprobadas en el Pleno
La sesión también ha dado luz verde a tres mociones. El PP ha planteado iniciar los estudios para una posible pasarela entre las calles Sarrikobaso y Telletxe, mientras que EH-Bildu ha presentado propuestas relacionadas con el fondo bibliográfico en euskera de las bibliotecas municipales y con la tramitación de los Presupuestos de 2027.
En el turno de ruegos y preguntas del público se han abordado, entre otras cuestiones, la puesta en funcionamiento de las rampas de Salsidu, la conversión de lonjas en viviendas y la mejora de la limpieza y la jardinería del municipio.
