El Consejero de Gobierno de la Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado de forma provisional el proyecto de la carretera La Herrera-Malabrigo. Será una «mejora» de seguridad y «reducirá» el tráfico por los núcleos urbanos, explica Carlos Alzaga, diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial. Es una obra «compleja», explica. El nuevo trazado sustituirá el tramo actual de curvas y limitaciones por una vía más moderna, cómoda y segura. Del mismo modo, reducirá los tiempos de recorrido, reducirá el riesgo de accidentes y facilitará los desplazamientos diarios.
Nuevo viaducto
Una de las singularidades es el viaducto sobre el río Kadagua, de unos 240 metros de longitud. Contiene tres vanos de longitudes desiguales para respetar los elementos de la zona, como la línea ferroviaria Bilbao-Balmaseda, el Camino de Santiago o el canal de la central hidroeléctrica. Así pues, la obra, que contiene un plan de ejecución de 60 meses, es decir, 5 años, está condicionado por un aspecto natural. Y es que la obra, durante 6 meses, debe estar parada por el anidamiento de alimoches. Tal y como informa Carlos Alzaga, esto también afecta al presupuesto, incrementándolo un 50%.
Nueva infraestructura
Esta actuación conectará directamente el corredor del Kadagua (BI-636) con la BI-630. Así pues, se evitará el paso del tráfico por núcleos urbanos como Balmaseda o Zalla. La estructura será de 1,2 kilómetros y facilitará el desvío hacia el Corredor del Kadagua de 3.797 vehículos ligeros y 424 pesados. Dejarían pasar por Balmaseda 1.288 ligeros y 186 pesados y por Zalla 2.509 ligeros y 238 pesados. El nuevo trazado sustituirá el tramo actual de curvas y limitaciones por una vía más moderna, cómoda y segura.
