EH Bildu ha presentado una proposición no de ley en el Parlamento Vasco y una proposición registrada en el Ayuntamiento de Bilbao para debatir sobre la realización de un estudio de viabilidad para establecer un servicio de bus lanzadera en la línea 3 de EuskoTren, desde una estación ubicada en el Txorierri hasta el aeropuerto de Loiu.
En el caso de que este estudio fuera favorable, la formación soberanista propone que dicho servicio se ponga en marcha antes de la conclusión de la legislatura en 2028. Escoger la línea 3 no es una coincidencia ya que, tal y como asegura la parlamentaria Amancay Villalba «pasa muy cerca del aeropuerto y de alguna de sus paradas hay solo cinco minutos en transporte rodado por carretera».
Justo por eso consideran que «una lanzadera de autobuses podría conectar fácilmente la estación de tren y el aeropuerto, ampliando la conexión directa para miles de bizkaitarras». Y es que esta línea también daría servicio a barrios de Bilbao y a otras comarcas como Busturialdea y Durangaldea.
Usansolo y el Parque Tecnológico de Zamudio como ejemplo de lanzaderas
Villalba ha señalado que “no se trata de un experimento”, puesto que este sistema de lanzadera se utiliza desde hace años en la parada del tren de Usansolo para acceder al hospital de Galdakao, que, precisamente, desaparecerá con la puesta en marcha de la L5.
También ha citado la lanzadera que existe en el propio Txorierri, desde Zamudio hasta el parque tecnológico. Ha explicado que esta lanzadera puede ser utilizada únicamente por las personas que vienen de Euskotren y que es, precisamente, lo que plantea EH Bildu en el caso de que se establezca la lanzadera al aeropuerto, “evitando así que el municipio correspondiente se convierta en aparcamientos disuasorio”.
Por su parte, Renedo ha explicado que las y los usuarias de la línea 3, en el caso de Bilbao, las miles de vecinas de los barrios de Matiko, Uribarri, Casco Viejo, Zurbaranbarri, Txurdinaga y Otxarkoaga “tendrían una conexión directa con el aeropuerto sin tener que desplazarse hasta Termibus para coger el Bizkaibus”. Como ejemplo ha señalado que, desde la parada de la estación de Matiko en la que han hecho las declaraciones, podrían llegar al aeropuerto en escasos 25 minutos. “Además, esto se podría lograr con una frecuencia de 15 minutos”, ha añadido.
“Este servicio no sólo facilitaría la llegada al aeropuerto, sino que ayudaría también a descongestionar el actual servicio de Bizkaibus, y diversificaría el modo de transporte, introduciendo la red ferroviaria”, ha afirmado, para añadir que “diversificar el modo tiene grandes ventajas, por ejemplo, ante posibles obras en las diferentes infraestructuras viarias, evidentemente el servicio de Bizkaibus se ve afectado y es menos competitivo en cuanto a tiempo”.
